Dyrare bensin kan slå olika – Trelleborg sticker ut i ny genomgång

Om bensinpriset skulle stiga till 25,50 kronor litern fram till 2030 kan det innebära flera tusen kronor mer om året för bilägare som tankar bensin. Samtidigt varierar det kraftigt mellan kommuner hur stor del av personbilarna som faktiskt är bensinbilar. I en analys från Carla, baserad på statistik över personbilar i trafik under 2025, hamnar Trelleborg bland kommunerna med högst andel bensinbilar.

Så mycket kan drivmedelskostnaden öka

I Carlas scenario jämförs ett bensinpris på 18,90 kronor per liter med 25,50 kronor per liter – en ökning med 6,60 kronor.

Med en antagen förbrukning på 0,8 liter per mil motsvarar det cirka 5,28 kronor extra per körd mil. För hushåll som kör mycket kan det snabbt bli märkbara belopp.

Beräkningen visar skillnaden mellan två prisnivåer och utgår från att körmönster och förbrukning är oförändrade. Den ska inte tolkas som en prognos för enskilda hushåll.

Trelleborg på topplista över bensinbilar

I genomgången av Sveriges 290 kommuner hamnar Trelleborg i toppskiktet. Enligt analysen var 55,1 procent av personbilarna i trafik i Trelleborg bensinbilar under 2025.

Det här är de kommuner som enligt Carla hade högst andel bensinbilar:

Andelarna är beräknade som antalet bensinbilar dividerat med totala antalet personbilar i trafik i respektive kommun under 2025. Analysen understryker också att kommuner med mindre fordonsbestånd kan påverkas mer av enstaka förändringar.

Skillnader även mellan kommuntyper

När kommunerna delas in enligt Sveriges Kommuner och Regioners (SKR) nio kommungrupper syns skillnader i hur vanlig bensinbilen är. Enligt Carla är den viktade andelen lägst i storstäderna (39,9 procent), medan den är högst i pendlingskommuner nära mindre städer och tätorter (48,4 procent).

Den viktade andelen beräknas genom att dividera totala antalet bensinbilar i kommungruppen med totala antalet personbilar i samma grupp.

Hur mycket bilen används kan förändras

Analysen lyfter även att högre drivmedelspriser kan påverka hur mycket bilen körs. Enligt Trafikanalys körde bensinbilar i genomsnitt 941 mil under 2025, jämfört med 1 671 mil för elbilar och 1 724 mil för laddhybrider. Samtidigt betonas att skillnader kan bero på vilka hushåll som äger bilarna och hur fordonen används – statistiken visar inte i sig att bensinbilsägare kör mindre enbart på grund av priset.

I Carlas räkneexempel innebär prisökningen på 6,60 kronor per liter att varje extra 100 mils körning skulle öka kostnaden med 528 kronor, givet 0,8 liter per mil.

Om underlaget

Carla har baserat analysen på statistik över personbilar i trafik efter drivmedel i Sveriges kommuner för 2025 (290 kommuner). Kommungrupperna följer SKR:s indelning från 2023. I Sverige som helhet var andelen bensinbilar 45,6 procent vid utgången av 2025.